Ford Transit L4H4 2.0 96kW

Teist sellist matkabussi maailmas ei leidu. 2023. aastal ehitatud unikaalne, luksuslik ja hubane elamu, mis pakub nii silmailu, mugavust kui praktilist korterit seal, kus iganes käsipiduri peale lükkad. Bussis on olemas kõik eluks vajalik ning see on valmis kasvõi kohe sisse kolimiseks.

Elektrisüsteem:

12v/220v.

Päiksepaneelid: 3x 300w.

Päiksepaneelide Charge Controller: Renogy Rover 60A MPPT (võimaldab lisaks kasutada kaasaskantavaid päiksepaneele).

Akud: IdealAkku IA-Underseat 12,8V 150Ah (2tk) + äpp akude seisu kontrollimiseks. Akude laadimine päikesepaneelide pealt ja sõidu ajal eraldiseisvalt auto enda akust (s.t auto aku ei tühjene elamuosa akusid kasutades).

Valgustid:

Lae ja kohtvalgustid 12v LED.

Pistikupesad 220v + USB B-type pesad (4tk)

Bussi ees, taga ja külje peal lisavalgustused

Köök:

Integreeritud gaasipliit 2 keedualaga.

Weber gaasigrill.

Külmkapp.

Põhja all LPG gaasiballoon.

Veesüsteem:

80L puhtaveepaak ja 120L halliveepaak (asuvad bussi põhja all).

Miinuskraadideks on bussis sees eraldi pump+kanister süsteem.

Dušš.

Kuumaveeboiler.

Avar dušikabiin nagide ja peegliga.

WC pott: Seaflo 22L keemiline pott.

Mõnus istumisala, mis mahutab 6 inimest. Istumisala ümber tõstetav kaheinimesevoodiks 140x187 cm). Kaasa tuleb kattemadrats pehmemaks magamiskogemuseks. Akende ees on rulood ja isetehtud pimendavast kangast kardinad, mis muudavad magamisruumi piisavalt pimedaks ka päikeselise ilmaga.

Tammepuidust töötasapinnad ja tammespooniga kapid. Thule elektriline varikatus ja küljevalgustus muudavad õues istumise mõnusaks ka pimedal ajal või kehvema ilmaga.

Soojustusena on kasutatud PUR vahtu. Bussi tagaküljele on kinnitatud varurehv ja redel katusele pääsemiseks. Katusel on metallist custom made 130L katuseboks (tabalukkudega lukustatav). Bussile on paigaldatud ka veokonks. Tagumistel ratastel eraldi reguleeritavad õhkpadjad - kallaku peal hea buss loodi tõsta.

Ventilatsioon: Maxxfan Deluxe istumisala kohal (sisse- ja väljatõmbega, vihmasirmiga. Avatav ja juhitav nii käsitsi kui puldist).

Matkabussi kere on regulaarselt hooldatud ja igati töökorras. Viimase aasta jooksul vahetatud aku, kõik filtrid, pidurid. Õlivahetused tehtud regulaarselt kuni 15000 km tagant.

Matkabuss, mille kõrval kahvatuvad kõik tehases meisterdatud isendid. Tunned end siin justkui kodus, mitte autos. Kui Sulle pakub see imeline tegelane huvi, siis tule kae oma silmaga üle!

Matkabussi ehituse teekond (eelmise omaniku sisu): https://www.instagram.com/van_visions/